- E-AUTOS

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Elektro-Autos
Nach anfänglichen Schwächen hat sich das E-Auto, also die vollelektrische Version und der Plug-in-Hybrid, zum absoluten Renner entwickelt. Dabei geht die Autobranche augenblicklich durch ein tiefes Tal. Zuerst die Pandemie, dann der Mangel an Chips für die Auto-Elektronik und ganz aktuell der Krieg in der Ukraine bremsen die Verkäufe gewaltig aus. Heute aber nicht wegen mangelnder Nachfrage, sondern wegen der Unfähigkeit zu liefern. Aus Angst vor Corona hatten die Chef-Einkäufer der Autofirmen ganz übervorsichtig geordert und die Lieferfirmen entsprechend ihre Kapazitäten stark gedrosselt. Andere Branchen dagegen haben die Gunst der Stunde genutzt und sich mit Chips eingedeckt. In dieser Mangelsituation verwundert es nicht, dass die Preise für Diesel und Benzin exorbitant und schnell auf 2,30 Euro gestiegen sind und ein Ende das Preisanstiegs nicht in Sicht ist. Wohl dem, der sich noch schnell ein E-Auto bestellt hat.

Vollelektrische Autos

(BEV - battery electric vehicles)
Der BEV benutzt für seinen Antrieb ausschliesslich einen Elektromotor mit einer großen Batterie, die wird von außen aufgeladen wird. Je größer die Batterie, umso weiter ist die Reichweite und je stärker der E-Motor, umso höher sind V-max und Beschleunigung.

Automobilmarkt Deutschland beschränkt sich bei der gesonderten Betrachtung auf die voll elektrischen Autos. Es ist anzunehmen, dass die anderen Versionen mit der Verbesserung der Batterien und der Ladeinfrastruktur, deutlich an Bedeutung verlieren werden.

AMD

AUTOMOBILMARKT

DEUTSCHLAND

www.automobilmarktdeutschland.de

Inhaber und Autor

Dipl. Oec. GERALD BALSER

St. Pete, FL.

Oktober 2016

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Neue Gliederung. Noch Informativer, noch aktueller.

VW-Mitarbeiter

Gerald Balser

IAA Frankfurt 1973

Zentrale Marketingplanung

Wolfsburg 1974

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