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Die SUV-Offensive des VW-Konzerns
Gerald Balser, 2. Januar 2021
Politisch an die Wand genagelt, erfreut sich das SUV dennoch eines sehr erfolgreichen Lebens. So ist mittlerweile bereits jedes vierte weltweit verkaufte VW-Konzernmodell ein Sport Utility Vehicle. Insbesondere die Marke Volkswagen hat dabei auch dank seiner SUV-Modelle im Jahr 2018 Bestwerte bei Absatz und Umsatz erzielt. Folgerichtig war 2018 in Deutschland jeder vierte ausgelieferte Volkswagen ein Sport Utility Vehicle. Tendenz steigend. So plant die Marke bis 2025 weltweit über 30 SUV-Modelle mit konventionellem und mit elektrischem Antrieb im Angebot zu haben. Für dasselbe Jahr rechnet die Marke damit, dass jeder zweite Volkswagen PKW ein SUV sein wird. Zum Vergleich: Global und in Europa liegt der Marktanteil von SUVs derzeit bei je 38 Prozent, in China sind es 43 Prozent und in den USA sogar 48 Prozent. Besonders starkes Wachstum für ihren SUV-Absatz erwartet die Marke Volkswagen in Nord- und Südamerika sowie in China. Die großen Verlierer sind die Limousine und der Van.
Auf den fahrenden Zug springen alle Hersteller mit einem vermehrten Angebot. Jede Lücke wird nach und nach gefüllt. Groß im Trend sind recht gut ausgestattete Klein- und Kompakt-SUV, obwohl diese unverhältnismäßig teuer sind. Seit Ende des Jahres 2020 kommen noch die vollelektrischen SUVs hinzu, die im Bereich Mittel- und Oberklasse besonders wirtschaftlich sind und den Fahrer gegen Umweltkritik immun machen.
Der VW-Konzern kam, wie so häufig, spät auf dem Markt, eroberte aber mit seinen Modellen auf Anhieb die Marktführerschaft. Die VW-Töchter zogen bald darauf, ebenfalls recht erfolgreich, nach. Obwohl technisch und bautechnisch Zwillinge, gelingt es den Designern, die Modelle genügend zu differenzieren.
Das aktuelle SUV-Angebot des VW-Konzerns
VW | Skoda | Seat | Audi |
 |  Kamiq |  |  |
Kompaktklasse
VW | Skoda | Seat |
 |  |  |
Mittelklasse
VW | Cupra | Audi |
 |  |  |
 | ||
 |  |
Obere Mittelklasse
VW | Skoda | Seat | Audi | Porsche |
 |  |  |  |  |
 |
Oberklasse
VW | Audi | Porsche |
 |  |  Cayenne |
 |  Cayenne Coupé |
Der gesamte VW-Konzern hat demnach 24 verschiedene SUV-Modelle im Angebot. Da bleibt nicht mehr viel Luft für die Konkurrenz. Zug um Zug werden die vollelektrischen Gegenstücke zu den Verbrennern auf dem Markt erscheinen. Dann ist die Front dicht.
Bildquellen: VW AG, Audi AG, Skoda Deutschland GmbH, Seat Deutschland GmbH, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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Dipl. Oec. GERALD BALSER
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