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Stand: Januar 2023
Quelle: CITROËN DEUTSCHLAND GmbH
DS 7 E-Tense Plug-in-Hybrid |
Mittelklassewagen L = 4,59 m B = 1,90 m H = 164 m |
WLTP | Benzin 225 Automat | 225PS E-Motor | Benzin 300 Automat 4x4 | 300 PS E-Motor | Benzin 360 Automat 4x4 | 360 PS E-Motor |
Leistung | 181 PS | 110 PS | 200 PS | 110 PS | 200 PS | 110 PS |
Höchst-geschw. | 225 km/h | 135 km/h | 235 km/h | 135 km/h | 235 km/h | 190 km/h |
Beschleunigung | x | 8,9 s | x | 5,9 s | x | 5,6 s |
Verbauch | 1,2 l | 16,5 kWh | 1,2 l | 16,4 kWh | 1,8 l | 18,7 kWh |
Akku brutt | x | 14,2 kWh | x | 14,2 kWh | x | 14,2 kWh |
Reichweit | x | 66 km | x | 66 km | x | 58 km |
Schuko-stecker 1,8 kWh | x | 7:30 h | x | 7:30 h | x | 7:30 h |
Stecker Typ 2 AC 22 kWh | x | 2:09 h | x | 2:09 h | x | 2:09 h |
Konfigurator
AMD AUTOMOBILMARKT DEUTSCHLAND |
www.automobilmarktdeutschland.de |
Inhaber und Autor
Dipl. Oec. GERALD BALSER
St. Pete, FL.
Oktober 2016
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ACHTUNG!!!
Neue Gliederung. Noch Informativer, noch aktueller.
VW-Mitarbeiter
Gerald Balser
IAA Frankfurt 1973
Zentrale Marketingplanung
Wolfsburg 1974
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