- Heritage Hall of Fame Award

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Prof. Dr. Carl H. Hahn erhält den Heritage Hall of Fame Award

Gerald Balser, 7. November 2021

Der ehemalige Volkswagen Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. Carl Horst Hahn erhält höchste Anerkennung für seinen Beitrag zur internationalen Entwicklungsgeschichte des Automobils. Tiddo Bresters, Präsident der FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens = Weltverband der Oldtimer-Clubs) und sein Stellvertreter Mario Theisen überreichten am 03.11.21 den Award „Heritage Hall of Fame“ im Zeithaus der Autostadt in Wolfsburg. Der Standort war gut gewählt. Der Besucher kann dort in der Automobilgeschichte schwelgen, Meilensteine und Design-Ikonen entdecken sowie spannende Details über deren revolutionäre Eigenschaften erfahren. Die Sammlung des Automobilmuseums ist markenübergreifend und beinhaltet mehr als 260 Fahrzeuge von über 60 verschiedenen Marken. Die dort gezeigten Fahrzeuge haben Maßstäbe gesetzt und dienten anderen als Vorbild.

Der Einzug in die Ruhmeshalle ist eine außerordentlich große Ehre, die nur wenigen vergönnt ist, gewissermaßen ein Ritterschlag. Darüber dürfte sich der ehemalige Vorstand für den Vertrieb (1964 -1973) und spätere langjährige ehemalige Vorstandsvorsitzende des VW-Konzerns (1982 - 1993) Prof. Hahn verdientermaßen gefreut haben.

Prof. Hahn hat Benzin im Blut. Aufgewachsen ist er in einer Automobil-Familie. Sein Vater war Mitbegründer und Spitzenmanager bei der Auto Union AG. Prof. Hahn interessiert sich daher nicht nur für das aktuelle Geschehen, sondern unterstützte und unterstützt noch heute tatkräftig die Bewahrung der für Deutschland so frühen und stolzen Automobilgeschichte.

Seine großen Verdienste liegen allerdings in der neueren Auto-Historie. Prof. Hahn war es, der in einer Zeit des Umbruchs von VW die richtigen Produktentscheidungen traf und den Mut hatte, neue Märkte zu erschließen. Bei dem heute zeitlich großen Abstand sagt sich dies so leicht, aber vor fast 40 Jahren stand VW am Klippenrand und schaute tief in den Abgrund. Das technische VW-Konzept „luftgekühlter Heckmotor“ hatte ausgedient und musste vom modernen „wassergekühlten Frontmotor“ abgelöst werden. Alle alten VW-Modelle wurden in kurzer Zeit durch neue, moderne Modelle ersetzt. Die beiden Modelle Typ 3 (Variant) und Typ 4 (Nasenbär) ersetzte der Passat und den Typ 1 (Käfer) ersetzten Golf und Polo.

Die Verluste in den alten Märkten mussten neue Märkte ausgleichen. Prof. Hahn ging ins Risiko und investierte als erster europäischer Automobilbauer in das Wagnis China (1984). Dafür wurde er im Dezember 2018 in Peking mit dem Award „Person of the Year 2018“ geehrt. Viele Jahre vorher (1959 - 1965) hatte er als Chef von Volkswagen of America den US-Markt zum wichtigsten ausländischen Markt ausgebaut. Mit dem Kauf der Marken Skoda (1990) und Seat (1982) baute er den VW-Konzern weiter aus. Mit all diesen Entscheidungen stellte er die Weichen zur Markführerschaft von VW auf dem Weltmarkt. Sein Erfolg machte ihn zum realistischen Visionär. Ich bin sehr stolz darauf, dass ich als ehemaliger VW-Mitarbeiter im Zentralen Marketing in Wolfsburg Herrn Prof. Hahn in dieser für VW entscheidenden Phase unterstützen durfte.

Man kann es kaum glauben und wenn man ihm begegnet, vergisst man es sofort, Prof. Hahn hat am 1. Juli dieses Jahres seinen 95. Geburtstag gefeiert. Und noch immer steht er mitten im Leben oder vielleicht besser gesagt, mitten in der Arbeit. Täglich fährt er mit seinem vollelektrischen VW ID.3 - ganz typisch für seine Bescheidenheit und fortschrittliche Denkweise - in sein Büro im Kunstmuseum Wolfsburg. Auch sein Büro wirkt wie ein kleines Museum. Wenn er seine Regale betrachtet, schaut er auf sein langes "Automobil"-Leben. Viele Erinnerungen, die für einen Automobil-Enthusiasten außerordentlich wertvoll sind, z. B eine Zeichnung des ersten VW Golf, angefertigt vom italienischen Star-Designer Giorgio Giugiaro, stehen dort dicht gedrängt.