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NEUZULASSUNGEN nach KBA

"Automobilmarkt Deutschland" beschränkt sich in Anlehnung an die Statistik des KBA-Kraftfahrt-Bundesamtes auf die Marken mit einem nennenswerten Marktanteil und kommt für das Jahr 2020 auf die Zahl von 34 Anbietern.

Der Gigant auf dem deutschen Automobilmarkt, die Marke VW, wackelt schon lange nicht mehr. Es scheint, dass die Marke VW, aber auch der gesamte VW-Konzern für die Zukunft recht gut gewappnet ist. Audi liegt wieder bei ordentlichen 8,1 % Marktanteil, Skoda belegt hinter Ford den 6. Platz und selbst die einst kränkelnde Marke Seat liegt knapp hinter Renault an 9. Stelle. Dies sind aber nur relative Zahlen. Die absoluten Zahlen im März hat das Corona-Virus mit einem Minus von fast 38 % gewaltig abstürzen lassen. Der Trend setzte sich in den Monaten auch nach dem 1. Halbjahres fort. Die allgemeine Reduzierung der MWSt von 19 % auf 16 % kann eine staatliche Kaufprämie nicht ersetzen. Die Hersteller und Händler werden sich auf sehr schwere Zeiten einstellen müssen.

Fahrzeugzulassungen im Dezember 2020 nach KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Flensburg, 8. Januar 2021. Der letzte Zulassungsmonat des Jahres schließt das Jahr positiv ab. 311.394 Personenkraftwagen ( Pkw) wurden im Dezember 2020 neu zugelassen, +9,9 Prozent mehr als im Dezember 2019. In der Jahresbilanz stehen somit insgesamt 2,9 Millionen Neuwagen, das sind -19,1 Prozent weniger als 2019. 62,8 Prozent (-22,4 %) der Neuwagen wurden gewerblich und 37,1 Prozent (-13,0 %) privat zugelassen. Die bevorzugten Farben beim Neuwagenkauf waren Grau/Silber (30,5 %), Schwarz (24,1 %) und Weiß (21,3 %).

Bei allen Deutschen Marken zeigte sich das Jahr 2020 rückläufig, welche bei Smart mit einem Minus von -67,3 Prozent am deutlichsten ausfiel, gefolgt von Opel (-32,3 %) und Ford (-30,6 %). Mit einem negativen Vorzeichen schloss die Neuzulassungsbilanz auch bei VW (-21,3 %), Audi (-19,9 %), Porsche (-16,3 %), BMW (-13,7 %), Mini (-11,7 %) und Mercedes (-10,6 %). Mit einem Anteil von 18,0 Prozent war VW in 2020 weiterhin anteilsstärkste Marke.

Bei den Importmarken zeigten sich im zurückliegenden Zulassungsjahr positive Entwicklungen bei Tesla (+55,9 %) und Fiat (+0,2 %). Rückgänge von mehr als 30 Prozent verzeichneten Suzuki (-44,8 %), Ssangyoung (-40,2 %), Mazda (-38,1 %) und Dacia (-36,6 %). Die Importmarken werden von Skoda mit einem Anteil von 6,2 Prozent angeführt, gefolgt von Renault mit 4,3 Prozent.

Mehr als die Hälfte aller Neuzulassungen entfiel auf die Segmente SUVs (21,3 %), Kompaktklasse (20,5 %) und Kleinwagen (15,1 %). Die Wohnmobile (2,6 %) verzeichneten mit einem Plus von +41,4 Prozent den deutlichsten Zuwachs in der Jahresbilanz.

Mit einem Anteil von 46,7 Prozent waren benzinbetriebene Pkw (1.361.723/-36,3 %) die am häufigsten gewählte Antriebsart, dieselbetriebene Pkw (819.896/-28,9 %) erreichten in der Jahresbilanz einen Anteil von 28,1 Prozent.

Die alternativen Antriebsarten schlossen das Jahr 2020 fast ausschließlich mit positiven Vorzeichen ab. Fahrzeuge mit Hybridantrieb (527.864/+120,6 %) erreichten einen Anteil von 18,1 Prozent, darunter die Plug-in-Hybride(200.469/+342,1 %) mit einem Anteil von 6,9 Prozent. Elektro- Pkw (194.163/+206,8 %) konnten einen Anteil von 6,7 Prozent ausweisen. Die Anteile erdgasbetriebener Pkw (7.159/-6,1 %) und flüssiggasangetriebener Pkw (6.543/-9,8 %) bewegten sich mit je 0,2 Prozent auf Vorjahresniveau.

Die CO 2-Emission der Pkw ging 2020 um -11,0 Prozent weiter zurück, im Durchschnitt auf 139,8 g/km (Vorjahr: 157,0 g/km).

Marken-Neuzulassungen 2020

TOP 10

Rang	Marke	JAN - DEZ	Marktanteil in %
1	VW	525.612	18,0
2	Mercedes	303.185	10,4
3	BMW	240.934	8,3
4	Audi	213.934	7,3
5	Ford	194.250	6,7
6	Skoda	181.198	6,2
7	Opel	146.219	5,0
8	Renault	125.318	4,3
9	Seat	114.564	3,9
10	Hyundai	105.051	3,6

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Der Verkauf von Opel durch General Motors an die PSA-Group und die Fusion mit Fiat-Chrysler (FCA) haben die Notwendigkeit, sich auf dem Automobilmarkt nach geeigneten Partnern umzusehen, deutlich gemacht. Bei den aktuellen Tendenzen und den zukünftigen Umbrüchen in der Branche aufgrund der neuen alternativen Antriebe wird für den einzelnen Hersteller die Partnersuche immer wichtiger, denn die Herausforderungen an die sich immer rascher und revolutionär wandelnde Automobilindustrie werden ohne starke Partner nicht zu meistern sein. Bei der Suche nach Partnern ist es ratsam, sich nicht nur innerhalb der eigenen Branche umzusehen. Die digitale und elektrische Zukunft der Automobilindustrie verlangt geradezu eine Kooperation mit den neuen Playern. Die wenigen zurzeit noch ohne Verbund agierenden Marken, wie z. B. Honda, Mazda und Suzuki, werden als "Einzelkämpfer" sehr wahrscheinlich schweren Zeiten entgegen gehen.

TOP 10 Marken mit ihren 5 Bestsellern aus den TOP 50

Marke	1	2	3	4	5
VW	Golf	Tiguan	Passat	T-Roc	Polo
Mercedes	A-Klasse	C-Klasse	GLC
BMW	3er	1er	2er
Audi	A4	A3	A6	Q3	Q5
Ford	Focus	Fiesta	Kuga	Puma
Skoda	Octavia	Karoq	Kamiq	Superb
Opel	Corsa	Astra	Crossland X
Renault	Clio	Zoe	Captur
Seat	Leon	Ateca
Hyundai	Kona

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Modell-Neuzulassungen 2020

TOP 10 in den beiden Hauptsegmenten

Limousine/Kombi

SUV

Nr.	Modelreihe	JAN-DEZ	DEZ	Modellreihe	JAN-DEZ	DEZ
1	VW Golf	136.324	13.496	VW Tiguan	60.380	4.791
2	VW Passat	60.904	7.583	VW T-Roc	50.822	5.123
3	Ford Focus	53.378	4.153	Mercedes GLC	41.791	5.011
4	Skoda Octavia	53.302	6.407	Hyundai Kona	31.557	5.102
5	Opel Corsa	53.199	5.700	VW T-Cross	27.345	3.149
6	VW Polo	48.174	4.385	Audi Q3	25.307	1.768
7	BMW 3er	47.273	4.894	Seat Ateca	24.597	1.727
8	MINI Mini	44.152	4.485	Skoda Karoq	24.089	2.509
9	Mercedes A-Klasse	43.391	3.872	Ford Kuga	23.868	2.485
10	Mercedes C-Klasse	41.651	4.171	Renault Captur	20.598	2.314

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Die Neuzulassungen des Marktführers VW Golf gehen schon seit vielen Monaten zurück, insbesondere seit dem bekannt wurde, dass zum Frühjahr 2020 die neue Generation 8 auf den Markt kommt. Mit dem Verkauf der neuen Golf-Generation hat VW erst im Monat Dezember begonnen. Außerdem setzt der Trend "weg von der Limousine hin zum SUV" dem Golf gehörig zu. Aber die Einbrüche bei den Neuzulassungen in den Monaten März, April und Mai sind die reinste Katastrophe, aber nicht nur für den Marktführer VW Golf, sondern für nahezu alle Modelle und die gesamte Branche.

Das Segment Limousine/Kombi wird von der Marke VW mit ihren drei Bestsellern Golf, Passat und Polo angeführt. Das stolze Bild wird lediglich vom Ford Focus gestört, der sich auf Platz drei vorgearbeitet hat. Absolut marktbeherrschend ist der VW-Konzern im Segment SUV. Der VW Tiguan ist hier mit Abstand die Nr. 1. Der neue Klein-SUV VW T-Cross hat es kurz nach der Markteinführung direkt hinter dem VW T-Roc den 4. Rang knapp verfehlt.

Die reine Modellbetrachtung ist aber etwas für die Statistiker. Die Hersteller denken eher in Richtung Modellfamilie. Entscheidend für sie ist nur das Gesamtergebnis des Konzerns und dieses sieht für den VW-Konzern gar nicht so schlecht aus. Zusammen mit dem Audi A4 und dem Skoda Octavia sind sogar die Hälfte der Fahrzeuge der TOP 10 im Segment Limousine/Kombi VW-Konzernfahrzeuge. Im Segment SUV sind es sogar sieben.

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Rang	Marke	Markt- anteil in %	Jan - Mai	Mai	April	März	Februar	Januar
1	VW	18,6	184.101	29.568	20.741	40.643	44.405	48.744
2	Mercedes	9,6	78.251	17.134	8.508	20.132	23.577	26.034
3	Audi	8,4	83.026	13.915	8.969	18.904	19.172	22.066
4	BMW	8,2	80.764	10.240	12.410	20.047	17.613	20.454
5	Ford	6,9	67.862	11.156	9.311	12.730	17.330	17.335
6	Skoda	5,9	58.273	9.768	7.227	12.113	14.870	14.295
7	Opel	5,2	51.056	8.742	5.153	10.851	14.031	12.279
8	Seat	4,1	41.014	5.494	4.827	9.052	11.225	10.416
9	Renault	3,8	37.237	6.869	4.742	6.270	9.420	9.936
10	Hyundai	3,2	31.734	5.749	3.253	5.981	8.534	8.217
11	Fiat	3,0	29.954	8.609	3.788	6.801	6.328	4.428

Rang	Marke	Markt- anteil in %	Jan - Mai	Mai	April	März	Februar	Januar
1	VW	18,6	184.101	29.568	20.741	40.643	44.405	48.744
2	Mercedes	9,6	78.251	17.134	8.508	20.132	23.577	26.034
3	Audi	8,4	83.026	13.915	8.969	18.904	19.172	22.066
4	BMW	8,2	80.764	10.240	12.410	20.047	17.613	20.454
5	Ford	6,9	67.862	11.156	9.311	12.730	17.330	17.335
6	Skoda	5,9	58.273	9.768	7.227	12.113	14.870	14.295
7	Opel	5,2	51.056	8.742	5.153	10.851	14.031	12.279
8	Seat	4,1	41.014	5.494	4.827	9.052	11.225	10.416
9	Renault	3,8	37.237	6.869	4.742	6.270	9.420	9.936
10	Hyundai	3,2	31.734	5.749	3.253	5.981	8.534	8.217
11	Fiat	3,0	29.954	8.609	3.788	6.801	6.328	4.428

Rang	Marke	Markt- anteil in %	Jan - Mai	Mai	April	März	Februar	Januar
1	VW	18,6	184.101	29.568	20.741	40.643	44.405	48.744
2	Mercedes	9,6	78.251	17.134	8.508	20.132	23.577	26.034
3	Audi	8,4	83.026	13.915	8.969	18.904	19.172	22.066
4	BMW	8,2	80.764	10.240	12.410	20.047	17.613	20.454
5	Ford	6,9	67.862	11.156	9.311	12.730	17.330	17.335
6	Skoda	5,9	58.273	9.768	7.227	12.113	14.870	14.295
7	Opel	5,2	51.056	8.742	5.153	10.851	14.031	12.279
8	Seat	4,1	41.014	5.494	4.827	9.052	11.225	10.416
9	Renault	3,8	37.237	6.869	4.742	6.270	9.420	9.936

Nr.	Modelreihe	Jan-Mai 2020	Mai 2020	Modellreihe	Jan-Mai 2020	Mai 2020
1	VW Golf	49.909	8.350	VW Tiguan	23.324	3.947
2	VW Passat	21.134	2.928	VW T-Roc	15.471	2.777
3	Ford Focus	21.058	2.741	Mercedes GLC	11.908	1.504
4	BMW 3er	16.607	1.329	Audi Q3	9.947	1.560
5	VW Polo	16.227	2.494	VW T-Cross	9.676	1.527
6	Audi A4	15.772	2.462	Seat Ateca	8.860	1.104
7	Skoda Octavia	15.215	2.495	BMW X3	9.840	2.101
8	Opel Corsa	14.958	2.723	Skoda Karoq	8.428	1.538
9	Mercedes C-Klasse	14.850	3.148	Skoda Kodiaq	8.152	1.278
10	MINI Mini	13.016	1.853	Hyundai Kona	7.046	1.435