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NEUZULASSUNGEN nach KBA

"Automobilmarkt Deutschland" beschränkt sich in Anlehnung an die Statistik des KBA-Kraftfahrt-Bundesamtes auf die Marken mit einem nennenswerten Marktanteil und kommt für das Jahr 2020 auf die Zahl von 34 Anbietern.

Der Gigant auf dem deutschen Automobilmarkt, die Marke VW, wackelt schon lange nicht mehr. Es scheint, dass die Marke VW, aber auch der gesamte VW-Konzern für die Zukunft recht gut gewappnet ist. Audi liegt wieder bei ordentlichen 7,7% Marktanteil, Skoda belegt direkt dahinter den 5. Platz und selbst die einst kränkelnde Marke Seat liegt inzwischen deutlich vor Renault an 8. Stelle. Dies sind aber nur relative Zahlen. Die absoluten Zahlen im Januar hat das Corona-Virus mit einem Minus von fast 38 % gewaltig abstürzen lassen. Der Trend wird sich in den Monaten des 1. Halbjahres gebremst fortsetzen. Die allgemeine Reduzierung der MWSt von 19 % auf 16 % kann eine staatliche Kaufprämie nicht ersetzen. Die Hersteller und Händler werden sich auf sehr schwere Zeiten einstellen müssen.

Fahrzeugzulassungen im Mai 2021 nach KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Flensburg, 3. Juni 2021. Im Mai wurden 230.635 Personenkraftwagen ( Pkw) neu zugelassen. Das waren +37,2 Prozent mehr als im Mai 2020, die in der Pandemie um -49,5 Prozent gegenüber Mai 2019 zurückgefallen waren. Der Anteil der privaten Zulassungen stieg gegenüber dem Vorjahresmonat um +21,4 Prozent auf einen Anteil von 33,7 Prozent.

Bei den deutschen Marken zeigten sich mit Ausnahme von Mercedes (-14,8 %) Zulassungssteigerungen, die bei Smart mit +480,5 Prozent besonders deutlich ausfiel. Die zweitstelligen Zuwächse reichten von Mini (+94,9 %) und BMW (+92,1 %) über Porsche (+53,9 %) und VW (+53,0 %) bis Opel (+41,5 %) und Audi (+33,4 %). Ford konnte ein einstelliges Wachstumsplus von +4,3 Prozent verzeichnen. VW erreichte mit 19,6 Prozent auch im Mai den größten Anteil an den Neuzulassungen.

Bei den Importmarken zeigten sich ebenfalls überwiegend positive Vorzeichen. Seat erreichte mit +112,8 Prozent das größte Zulassungsplus, gefolgt von Skoda (+56,3 %), Kia (+56,2 %), Suzuki (+52,5 %) und Hyundai (+51,1 %), die jeweils mehr als 50 Prozent zulegten. Für Ssangyong (-40,6 %), Mitsubishi (-26,2 %) und Jaguar (-23,4 %) wies die Neuzulassungsbilanz im Mai zweistellige Rückgänge aus. Anteilsstärkste Importmarke war erneut Skoda (6,6 %).

Nahezu ein Viertel der Neuzulassungen waren Fahrzeuge aus dem SUV-Segment (23,4 %/+61,2 %). Der Kompaktklasse waren 17,4 Prozent (+25,8 %) der Neuwagen zuzuordnen. Kleinwagen erreichten einen Anteil von 14,2 Prozent (+36,6 %), die Mittelklasse erreichte ein Zulassungsplus von 44,6 Prozent und einen Anteil von 10,7 Prozent. Den größten Zuwachs erreichte das Mini-Segment mit +114,9 Prozent, der Anteil machte 6,1 Prozent aus. Die Wohnmobile lagen um +8,1 Prozent über dem Vorjahresergebnis und erreichten einen Anteil von 4,9 Prozent an den Neuzulassungen.

Alternative Antriebe zeigten auch im Mai 2021 einen deutlichen Zuwachs, der bei den Elektro ( BEV)-Fahrzeugen mit +380,2 Prozent und 26.786 Neuwagen am höchsten ausfiel. Der Anteil der Elektro ( BEV)-Fahrzeuge betrug 11,6 Prozent. 27.222 neu zugelassene Plug-in-Hybrid- Pkw bewirkten ein Plus von +303,0 Prozent und einen Anteil von 11,8 Prozent. Der Hybridanteil einschließlich der Plug-ins betrug bei 64.367 Neuzulassungen 27,9 Prozent (+181,8 %).

Benziner waren mit einem Anteil von 37,7 Prozent (+1,1 %) die am häufigsten gewählte Kraftstoffart, gefolgt von Dieselaggregaten, die mit einem Anteil von 22,3 Prozent um -3,3 Prozent unter dem Ergebnis des Vergleichsmonats lagen. Es kamen 618 Flüssiggas- Pkw (0,3 %/+209,0 %) und 516 Erdgas- Pkw (0,2 %/+36,5 %) zur Zulassung.

Der durchschnittliche CO 2-Ausstoß ging um minus -19,3 Prozent auf 125,0 g/km zurück.

Marken-Neuzulassungen 2020

TOP 10

Rang	Marke	JAN - MAI 2021	Marktanteil in %	MAI 2021	APR 2021	MÄR 2021	FEB 2021	JAN 2021
1	VW	219.327	19,6	45.243	43.230	56.550	40.115	34.189
2	Mercedes	98.923	8,9	14.598	21.992	27.520	26.901	17,912
3	BMW	96.541	8,6	19.668	20.441	23.445	16.508	16.479
4	Audi	86.273	7,7	18.561	16.807	22.235	17.054	11.616
5	Skoda	69.253	6,2	15.269	13.617	16.865	12.120	11.328
6	Opel	68.184	6,1	12.374	14.149	18.998	12.443	10.220
7	Ford	58.017	5,2	11.632	11.917	13.878	10.382	10.208
8	Seat	51.081	4,6	11.691	8.979	13.895	8.472	8.044
9	Renault	42.254	3,8	7.119	8.871	10.227	7.830	8.207
10	Hyundai	37.564	3,4	8.687	7.645	10.527	6.511	4.194

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Marke

JAN - MAI

2021

Marktanteil

in %

MAI

2021

VW-Konzern

428.620

39,3

93.450

Der Verkauf von Opel durch General Motors an die PSA-Group und die Fusion mit Fiat-Chrysler (FCA) haben die Notwendigkeit, sich auf dem Automobilmarkt nach geeigneten Partnern umzusehen, deutlich gemacht. Bei den aktuellen Tendenzen und den zukünftigen Umbrüchen in der Branche aufgrund der neuen alternativen Antriebe wird für den einzelnen Hersteller die Partnersuche immer wichtiger, denn die Herausforderungen an die sich immer rascher und revolutionär wandelnde Automobilindustrie werden ohne starke Partner nicht zu meistern sein. Bei der Suche nach Partnern ist es ratsam, sich nicht nur innerhalb der eigenen Branche umzusehen. Die digitale und elektrische Zukunft der Automobilindustrie verlangt geradezu eine Kooperation mit den neuen Playern. Die wenigen zurzeit noch ohne Verbund agierenden Marken, wie z. B. Honda, Mazda und Suzuki, werden als "Einzelkämpfer" sehr wahrscheinlich schweren Zeiten entgegen gehen.

TOP 50 Marken mit ihren Bestsellern

APR 2021

Nr.	Marke	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	Audi	A3	A4	A6	Q3
2	BMW	1er	3er	5er	X1
3	Fiat	500
4	Ford	Focus	Kuga	Puma
5	Hyund	i30	Kona
6	Kia	Ceed
7	Merced	A-Kl.	C-Kl.	CLA-Kl.	E-Kl.	GLA	GLC
8	MIni	Mini
9	Nissan	Quaska
10	Opel	Astra	Corsa	Crossla	Granda	Mokka
11	Renaul	Captur
12	Seat	Arona	Ateca	Leon
13	Skoda	Kamiq	Karoq	Octavia
14	Tesla	Model3
15	Toyota	Yaris
16	VW	Golf	Tiguan	T-Roc	Passat	up!	Polo	T-Cross	ID.3	Touran

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Die Neuzulassungen des Marktführers VW Golf gehen schon seit vielen Monaten zurück, insbesondere seit dem bekannt wurde, dass zum Frühjahr 2020 die neue Generation 8 auf den Markt kommt. Mit dem Verkauf der neuen Golf-Generation hat VW erst im Monat Dezember begonnen. Außerdem setzt der Trend "weg von der Limousine hin zum SUV" dem Golf gehörig zu. Aber die Einbrüche bei den Neuzulassungen in den Monaten März, April und Mai waren die reinste Katastrophe, aber nicht nur für den Marktführer VW Golf, sondern für nahezu alle Modelle und die gesamte Branche.

Die reine Modellbetrachtung ist aber etwas für die Statistiker. Entscheidend für den VW-Konzern ist das Gesamtergebnis und dieses sieht gar nicht so schlecht aus. Bis auf den Opel Corsa (6. Platz) und den BMW 3er (7. Platz) sind alle Fahrzeuge der TOP 10 VW-Konzernmodelle.

TOP 10 Modelle

Platz	Marke	JAN-MAI	MAI
1	VW Golf	42.262	8.466
2	VW Tiguan	29.849	4.883
3	VW Passat	24.944	5.198
4	VW T-Roc	23.519	5.288
5	Skoda Octavia	21.136	4.683
6	Opel Corsa	21.120	3.754
7	BMW 3er	18.955	3.565
8	VW up!	18.179	3.646
9	Audi A6	15.611	3.238
10	Audi A3	14.446	3.060