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NEUZULASSUNGEN nach KBA

"Automobilmarkt Deutschland" beschränkt sich in Anlehnung an die Statistik des KBA-Kraftfahrt-Bundesamtes auf die Marken mit einem nennenswerten Marktanteil und kommt für das Jahr 2020 auf die Zahl von 34 Anbietern.

Der Gigant auf dem deutschen Automobilmarkt, die Marke VW, wackelt schon lange nicht mehr. Es scheint, dass die Marke VW, aber auch der gesamte VW-Konzern für die Zukunft recht gut gewappnet ist. Audi liegt wieder bei ordentlichen 8,1 % Marktanteil, Skoda belegt hinter Ford den 6. Platz und selbst die einst kränkelnde Marke Seat liegt knapp hinter Renault an 9. Stelle. Dies sind aber nur relative Zahlen. Die absoluten Zahlen im März hat das Corona-Virus mit einem Minus von fast 38 % gewaltig abstürzen lassen. Der Trend setzte sich in den Monaten auch nach dem 1. Halbjahres fort. Die allgemeine Reduzierung der MWSt von 19 % auf 16 % kann eine staatliche Kaufprämie nicht ersetzen. Die Hersteller und Händler werden sich auf sehr schwere Zeiten einstellen müssen.

Fahrzeugzulassungen im Januar 2021 nach KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Flensburg, 3. Feburar 2021.

169.754 Personenkraftwagen ( Pkw) wurden im ersten Monat des Jahres 2021 neu zugelassen. 31,1 Prozent weniger als im Januar 2020. 120.806 der Neuwagen und damit 71,2 Prozent wurden für gewerbliche Halter zugelassen.

Die deutschen Marken spiegelten einheitlich die verhaltene Zulassungsbilanz des Januars mit negativen Vorzeichen wider. Audi (-47,4 %), Mini (-41,5 %) und Ford (-41,1 %) verzeichneten die deutlichsten Rückgänge, Porsche verbuchte mit -3,9 Prozent die geringste Einbuße. Die anteilstärkste Marke war Volkswagen mit 20,1 Prozent.

Bei den Importmarken übertrafen einzig Tesla (+23,4 %) und Volvo (+9,4 %) ihr Zulassungsergebnis des Vorjahresmonats. Rückgänge von mehr als 70 Prozent zeigten sich dagegen bei Jaguar (-77,9 %) und Honda (-70,1 %), den geringsten Rückgang verzeichnete Fiat mit -14,8 Prozent. Skoda war mit einem Neuzulassungsanteil von 6,7 Prozent die stärkste Importmarke.

Die „Wohnmobile “ erreichten mit +5,0 Prozent als einziges Segment einen Zuwachs. Ihr Anteil an den Neuzulassungen betrug 1,9 Prozent (Vergleichsmonat: 1,3 %). Bei den übrigen Segmenten zeigten sich Rückgänge, die bei den Mini-Vans (-63,6 %) und den Großraum-Vans (-55,3 %) am deutlichsten ausfielen. Rückgänge von mehr als 40 Prozent verzeichneten auch die Sportwagen (-43,2 %) und die Utilities (-42,0 %). Die SUVs waren trotz eines Rückgangs von -26,4 Prozent das anteilsstärkste Segment (21,9 %), gefolgt von der Kompaktklasse mit 19,1 Prozent (-32,2 %).

Die Anzahl benzinbetriebener Neuwagen ging gegenüber dem Vorjahresmonat um -50,3 Prozent zurück, ihr Anteil betrug 37,1 Prozent. Nach einem Rückgang von -44,8 Prozent lag der Anteil der dieselbetriebenen Pkw in der Zulassungsstatistik bei 26,1 Prozent. Die Zulassungszahlen der Elektro- Pkw stiegen mit 16.315 Einheiten um +117,8 Prozent, ihr Anteil betrug 9,6 Prozent.

45.449 Hybridfahrzeuge bescherten ein Zulassungsplus von +47,5 Prozent und einen Anteil von 26,8 Prozent, die darunter befindlichen 20.588 Plug in-Hybride erreichten ein Plus von +138,3 Prozent und einen Anteil von 12,1 Prozent. Ein Anteil von 0,2 Prozent entfiel jeweils auf Pkw mit der Kraftstoffart Erdgas (259 Pkw) beziehungsweise Flüssiggas (340 Pkw). Beide Gasantriebe zusammen verzeichneten einen Rückgang von -35,5 Prozent.

Der durchschnittliche CO 2-Ausstoß der neu zugelassenen Pkw betrug nach einem Rückgang um -16,9 Prozent 125,9 g/km.

Marken-Neuzulassungen 2020

TOP 10

Rang	Marke	JAN 2021	Marktanteil in %
1	VW	34.189	20,1
2	Mercedes	17,912	10,6
3	BMW	16.479	9,7
4	Audi	11.616	6,8
5	Skoda	11.328	6,7
6	Opel	10.220	6,0
7	Ford	10.208	6,0
8	Renault	8.207	4,8
9	Seat	8.044	4,7
10	Hyundai	4,194	2,5

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Der Verkauf von Opel durch General Motors an die PSA-Group und die Fusion mit Fiat-Chrysler (FCA) haben die Notwendigkeit, sich auf dem Automobilmarkt nach geeigneten Partnern umzusehen, deutlich gemacht. Bei den aktuellen Tendenzen und den zukünftigen Umbrüchen in der Branche aufgrund der neuen alternativen Antriebe wird für den einzelnen Hersteller die Partnersuche immer wichtiger, denn die Herausforderungen an die sich immer rascher und revolutionär wandelnde Automobilindustrie werden ohne starke Partner nicht zu meistern sein. Bei der Suche nach Partnern ist es ratsam, sich nicht nur innerhalb der eigenen Branche umzusehen. Die digitale und elektrische Zukunft der Automobilindustrie verlangt geradezu eine Kooperation mit den neuen Playern. Die wenigen zurzeit noch ohne Verbund agierenden Marken, wie z. B. Honda, Mazda und Suzuki, werden als "Einzelkämpfer" sehr wahrscheinlich schweren Zeiten entgegen gehen.

TOP 10 Marken mit ihren 5 Bestsellern aus den TOP 50

Marke	1	2	3	4	5
VW	Golf	Tiguan	Passat	T-Roc	Polo
Mercedes	A-Klasse	C-Klasse	GLC
BMW	3er	1er	2er
Audi	A4	A3	A6	Q3	Q5
Ford	Focus	Fiesta	Kuga	Puma
Skoda	Octavia	Karoq	Kamiq	Superb
Opel	Corsa	Astra	Crossland X
Renault	Clio	Zoe	Captur
Seat	Leon	Ateca
Hyundai	Kona

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Modell-Neuzulassungen 2021

TOP 10 in den beiden Hauptsegmenten

Limousine/Kombi

SUV

Nr.	Modellreihe	JAN	Modellreihe	JAN
1	VW Golf	6.404	VW Tiguan	4.784
2	VW Passat	5.253	VW T-Roc	2.981
3	Mercedes C-Klasse	3.474	Mercedes GLC	2.977
4	Opel Corsa	3.345	Ford Kuga	2.613
5	Skoda Octavia	3.314	BMW X3	2.543
6	BMW 3er	3.145	BMW X1	1.944
7	Opel Astra	2.997	Skoda Karoq	1.911
8	Seat Leon	2.341	Hyundai Kona	1.694
9	Audi A4	2.251	Seat Ateca	1.658
10	Ford Focus	2.177	VW T-Cross	1.586

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Die Neuzulassungen des Marktführers VW Golf gehen schon seit vielen Monaten zurück, insbesondere seit dem bekannt wurde, dass zum Frühjahr 2020 die neue Generation 8 auf den Markt kommt. Mit dem Verkauf der neuen Golf-Generation hat VW erst im Monat Dezember begonnen. Außerdem setzt der Trend "weg von der Limousine hin zum SUV" dem Golf gehörig zu. Aber die Einbrüche bei den Neuzulassungen in den Monaten März, April und Mai sind die reinste Katastrophe, aber nicht nur für den Marktführer VW Golf, sondern für nahezu alle Modelle und die gesamte Branche.

Das Segment Limousine/Kombi wird von der Marke VW mit ihren drei Bestsellern Golf, Passat und Polo angeführt. Das stolze Bild wird lediglich vom Ford Focus gestört, der sich auf Platz drei vorgearbeitet hat. Absolut marktbeherrschend ist der VW-Konzern im Segment SUV. Der VW Tiguan ist hier mit Abstand die Nr. 1. Der neue Klein-SUV VW T-Cross hat es kurz nach der Markteinführung direkt hinter dem VW T-Roc den 4. Rang knapp verfehlt.

Die reine Modellbetrachtung ist aber etwas für die Statistiker. Die Hersteller denken eher in Richtung Modellfamilie. Entscheidend für sie ist nur das Gesamtergebnis des Konzerns und dieses sieht für den VW-Konzern gar nicht so schlecht aus. Zusammen mit dem Audi A4 und dem Skoda Octavia sind sogar die Hälfte der Fahrzeuge der TOP 10 im Segment Limousine/Kombi VW-Konzernfahrzeuge. Im Segment SUV sind es sogar sieben.

Quelle: KBA-Kraftfahrt-Bundesamt

Rang	Marke	Markt- anteil in %	Jan - Mai	Mai	April	März	Februar	Januar
1	VW	18,6	184.101	29.568	20.741	40.643	44.405	48.744
2	Mercedes	9,6	78.251	17.134	8.508	20.132	23.577	26.034
3	Audi	8,4	83.026	13.915	8.969	18.904	19.172	22.066
4	BMW	8,2	80.764	10.240	12.410	20.047	17.613	20.454
5	Ford	6,9	67.862	11.156	9.311	12.730	17.330	17.335
6	Skoda	5,9	58.273	9.768	7.227	12.113	14.870	14.295
7	Opel	5,2	51.056	8.742	5.153	10.851	14.031	12.279
8	Seat	4,1	41.014	5.494	4.827	9.052	11.225	10.416
9	Renault	3,8	37.237	6.869	4.742	6.270	9.420	9.936
10	Hyundai	3,2	31.734	5.749	3.253	5.981	8.534	8.217
11	Fiat	3,0	29.954	8.609	3.788	6.801	6.328	4.428

Rang	Marke	Markt- anteil in %	Jan - Mai	Mai	April	März	Februar	Januar
1	VW	18,6	184.101	29.568	20.741	40.643	44.405	48.744
2	Mercedes	9,6	78.251	17.134	8.508	20.132	23.577	26.034
3	Audi	8,4	83.026	13.915	8.969	18.904	19.172	22.066
4	BMW	8,2	80.764	10.240	12.410	20.047	17.613	20.454
5	Ford	6,9	67.862	11.156	9.311	12.730	17.330	17.335
6	Skoda	5,9	58.273	9.768	7.227	12.113	14.870	14.295
7	Opel	5,2	51.056	8.742	5.153	10.851	14.031	12.279
8	Seat	4,1	41.014	5.494	4.827	9.052	11.225	10.416
9	Renault	3,8	37.237	6.869	4.742	6.270	9.420	9.936
10	Hyundai	3,2	31.734	5.749	3.253	5.981	8.534	8.217
11	Fiat	3,0	29.954	8.609	3.788	6.801	6.328	4.428

Rang	Marke	Markt- anteil in %	Jan - Mai	Mai	April	März	Februar	Januar
1	VW	18,6	184.101	29.568	20.741	40.643	44.405	48.744
2	Mercedes	9,6	78.251	17.134	8.508	20.132	23.577	26.034
3	Audi	8,4	83.026	13.915	8.969	18.904	19.172	22.066
4	BMW	8,2	80.764	10.240	12.410	20.047	17.613	20.454
5	Ford	6,9	67.862	11.156	9.311	12.730	17.330	17.335
6	Skoda	5,9	58.273	9.768	7.227	12.113	14.870	14.295
7	Opel	5,2	51.056	8.742	5.153	10.851	14.031	12.279
8	Seat	4,1	41.014	5.494	4.827	9.052	11.225	10.416
9	Renault	3,8	37.237	6.869	4.742	6.270	9.420	9.936

Nr.	Modelreihe	Jan-Mai 2020	Mai 2020	Modellreihe	Jan-Mai 2020	Mai 2020
1	VW Golf	49.909	8.350	VW Tiguan	23.324	3.947
2	VW Passat	21.134	2.928	VW T-Roc	15.471	2.777
3	Ford Focus	21.058	2.741	Mercedes GLC	11.908	1.504
4	BMW 3er	16.607	1.329	Audi Q3	9.947	1.560
5	VW Polo	16.227	2.494	VW T-Cross	9.676	1.527
6	Audi A4	15.772	2.462	Seat Ateca	8.860	1.104
7	Skoda Octavia	15.215	2.495	BMW X3	9.840	2.101
8	Opel Corsa	14.958	2.723	Skoda Karoq	8.428	1.538
9	Mercedes C-Klasse	14.850	3.148	Skoda Kodiaq	8.152	1.278
10	MINI Mini	13.016	1.853	Hyundai Kona	7.046	1.435