Aufrufe
seit 15. 09.16
Stand: September 2020
Audi A6 Limousine Generation 2018 |
Oberklasse-Limousine L=4,94 m B=1,87 m H=1,46 m |
Quelle: AUDI AG |
Ausstattungsmodelle
Basis | sport | design | S |
Technische Daten
Motor | Leistung | Verbrauch | V-max | Beschleu- | Reich- weite | CO2 | Effizienz (Klasse) |
Benziner | |||||||
45 TFSI 2.0 7G S tronic | 265 | 6,0 | 250 | 6,8 | -- | 137 | A |
45 TFSI quattro 2.0 7G S tronic | 265 | 6,5 | 250 | 6,0 | -- | 147 | B |
55 TFSI quattro 3.0 7G S tronic | 340 | 8,8 | 250 | 5,1 | -- | 200 | B |
S5 TFSI quattro 3.0 8st-tiptronic | 354 | 8,8 | k.A. | k.A. | -- | 201
| D |
Diesel | |||||||
35 TDI 2.0 7st S tronic | 163 | 4,0 | 224 | 9,3 | -- | 104 | A+ |
40 TDI 2.0 7st S tronic | 204 | 4,3 | 246 | 8,1 | -- | 112 | A+ |
40 TDI quattro 2.0 7st S tronic | 204 | 4,4 | 246 | 7,6 | -- | 115 | A+ |
45 TDI quattro 3.0 8st tiptronic | 231 | 5,4 | 250 | 6,3 | -- | 142 | A |
50 TDI quattro 3.0 8st tiptronic | 286 | 5,4 | 250 | 5,5 | -- | 142 | A |
Plug-in-Hybrid | |||||||
50 TFSI e quattro 2.0 7G S tronic | 252 299 | 1,9 | k.A. | k.A. | k.A. | 43 | A+ |
55 TFSI e quattro 2.0 7G S tronic | 252 367 | 1,9 | 250 | 5,6 | 53 | 43 | A+ |
externer Link
externer Link
AUTOMOBILMARKT DEUTSCHLAND |
www.automobilmarktdeutschland.de |
Inhaber und Autor
Dipl. Oec. GERALD BALSER
St. Pete, FL, Oktober 2016
Über 765.000 Aufrufe!!!
VW-Mitarbeiter
Gerald Balser
IAA Frankfurt 1973
Fiat 500: Kult wird elektrisch.
1. Mai 2021
25. Februar 2021
Das Automobil als Seismograph einer freiheitlichen Demokratie?
10. Januar 2021
Der VW Golf darf nicht sterben.
5. Januar 2021
Sollte man sich heute noch einen neuen Verbrenner kaufen?
2. Januar 2021
Die SUV-Offensive des VW-Konzerns
1. Januar 2021
28. Dezember 2020
SEAT – Vom Sorgenkind zum Leistungsträger
26. Dezember 2020
Der neue VW Golf: GTI oder GTE oder GTD?
9. Dezember 2020
Digitales Auto - Warum immer noch so viele Autounfälle, Verkehrstote und Verletzte?
7. Dezember 2020
SUV – Das weltweit größte Marktsegment mit Zuwachsraten
5. Dezember 2020
2. Dezember 2020
VW Golf 8 – der beste Golf, den es je gab, aber?
30. November 2020
29. November 2020