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Built Your Dream

Gerald Balser, 5. September 2023

Baue dir deine Träume, Built Your Dreams, abgekürzt BYD, also auf englisch ausgesprochen Bi Wei Di, ist ein chinesischer Autobauer und Produzent von Batterien. Kennen Sie nicht? Das wird sich wahrscheinlich sehr bald ändern. In China hat diese Marke VW in diesem Jahr vom Spitzenplatz auf Rang sechs verdrängt. Dabei produziert BYD ausschließlich vollelektrische Autos und Plug-in-Hybride. Ja und? Dann sollte man wissen, dass VW bislang 40 % seines Weltumsatzes auf dem chinesischen Markt erzielte, aber leider fast ausschließlich mit Verbrenner-Autos. E-Modelle von VW sind auf dem boomenden E-Auto-Markt in China Exoten. Dies sind verpasste Chancen, denn China ist mit Abstand der größte E-Automarkt der Welt.

Warum ist die Marke BYB in China gegenüber VW so stark? Natürlich vor allem wegen des Preises seiner E-Fahrzeuge. Z. B. liegen in der E-Mittelklasse die Chinesen im Preis ca. 15.000 € unter dem von VW. Dabei sind diese E-Autos hinsichtlich Software und Batterie technisch ausgezeichnet und befinden sich nahe bei Tesla. Das inzwischen europäisch anmutende Design ist sehr attraktiv und hält niemanden mehr vom Kauf eines chinesischen E-Autos ab. Bei der Qualität muss man abwarten. Dabei betrachtet BYD VW keinesfalls als Hauptgegner. Warum auch? Das Portfolio von BYD zielt direkt auf den Weltmarktführer Tesla, mit Erfolg. In China hat BYD auch Tesla deutlich hinter sich gelassen.

BYD und die anderen chinesischen Automarken fühlen sich stark genug, den europäischen Markt zu erobern. Entsprechend stark ist deren Aufritt auf der IAA in München. Der Star von BYD ist der neue E-Mittelklasse-Auto BYD Seal (Seehund). Der Seal wird in zwei Versionen angeboten: Als sportliche Limousine und als SUV (Seal U). Beide Modelle haben eindeutig Tesla im Visier. Die Limousine tritt gegen den Tesla Model 3 und das SUV gegen den Tesla Model Y an.

Technisch ist auf dem deutschen E-Auto-Markt der amerikanische E-Auto-Pionier Tesla immer noch das Maß aller Dinge. Ein Vergleich der Mittelklasse-Autos von BYD, Tesla und VW auf dem deutschen Automarkt dürfte sehr interessant sein.

	Tesla		BYD		VW
	Model 3	Model 3 Allrad	Seal	Seal Allrad	ID.7	ID.7 Allrad
Länge	4,69 m	4,69 m	4,80 m	4,80 m	4,96 m	4,96 m
Breite	1,85 m	1,85 m	1,88 m	1,88 m	1,86 m	1,86 m
Höhe	1,44 m	1,44 m	1,46 m	1,46 m	1,54 m	1,54 m
Motor-leistung	440 PS	513 PS	312 PS	530 PS	286 PS	354 PS
Höchst-geschwin	201 km/h	261 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h
Ver-brauch	13,2 kWh	14 kWh	16,5 kWh	18,2 kWh	14,1 kWh	16,9 kWh
Beschleunigung	6,1 s	4,4 s	5,9 s	3,8 s	6,5 s	5,3 s
Akku brutto	80,5 kWh	80,5 kWh	82,5 kWh	82,5 kWh	77 kWh	86 kWh
Reich-weite	513 km	629 km	570 km	520 km	621 km	550 km
Stecker Typ CCS	0:25 h	0:25 h	0:26 h	0:26 h	0:28 h	0:35 h
DC	250 kW	250 kW	150 kW	150 kW	175 kW	175 kW
Preis	42.990	51.990	44.900	50.990	56.995	64.995

	Tesla		BYD		VW
	Model Y	Model Y Allrad	Seal U	Seal U Allrad	ID.4	ID.4 Allrad
Länge	4,75 m	4,75 m	4,79 m	4,79 m	4,58 m	4,58 m
Breite	1,92 m	1,92 m	1,89 m	1,89 m	1,85 m	1,85 m
Höhe	1,62 m	1,62 m	1,67 m	1,67 m	1,61 m	1,61 m
Motor-leistung	514 PS	571 PS	218 PS	k.A.	204 PS	299 PS
Höchst-geschwin	217 km/h	250 km/h	175 km/h	180 km/h	160 km/h	180 km/h
Ver-brauch	16,9 kWh	17,1 kWh	17,1 kWh	k.A.	18,2 kWh	19,2 kWh
Beschleunigung	5,0 s	3,7 s	9,6 s	3,8 s	8,5 s	6,2 s
Akku brutto	75 kWh	82 kWh	72 kWh	87 kWh	77 kWh	77 kWh
Reich-weite	533 km	514 km	420 km	500 km	518 km	482 km
Stecker Typ CCS	0:13 h	0:25 h	0:28 h	0:29 h	0:38 h	0:38 h
DC	250 kW	250 kW	115 kW	140 kW	110 kW	125 kW
Preis	54.990 €	60.990 €	50.000 €	k.A.	40.335 €	55.555 €

Der Chinese ist dem Ami dicht auf den Fersen. Und zu meiner Überraschung kann selbst VW mit seinen brandneuen Modellen mithalten. Noch überraschender ist für mich, dass die drei Marken preislich kaum auseinander liegen. Die Chinesen wollen es offensichtlich vermeiden, als Billigheimer aufzutreten. Warum auch. Sie haben konkurrenzstarke Modelle und passen ihre Preise dem hiesigen hohen Preisniveau an. Europa könnte für China zur Goldmine werden.

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Inhaber und Autor

Dipl. Oec. GERALD BALSER

St. Pete, FL.

Oktober 2016

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VW-Mitarbeiter

Gerald Balser

IAA Frankfurt 1973

Zentrale Marketingplanung

Wolfsburg 1974

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